Автомобилистам не стоит торопиться менять шины на летние

Весна берет свое: тает снег, становится теплее, и некоторые и автомобилисты уже готовятся переходить с зимних шин на летние. Но можно ли не «переобувать» машину, по крайней мере в ближайшие дни? Об этом рассказали на сайте «Объясняем.РФ». ‌Эксперты утверждают: не следует спешить с переходом на летнюю резину в первой половине весны – в это время еще возможны заморозки. Нужно дождаться, когда даже по ночам столбик термометра перестанет опускаться ниже 5–7 градусов тепла. Менять шины раньше – рисковать жизнью и здоровьем. Летняя резина тверже зимней, поэтому не размягчается даже в сильную жару, сохраняя свойства. Но в мороз она теряет эластичность, сцепление с дорогой сильно ухудшается, машиной становится труднее управлять. Это может привести к аварии. ‌При этом по закону с июня по август нельзя ездить на резине с шипами, а в зимние месяцы – на летних шинах. Это указано в техрегламенте Таможенного союза «О безопасности колесных средств». Тем, кто не успеет или не пожелает «переобуться» вовремя, грозит штраф – 500 рублей. Но весна и осень – переходные периоды, когда можно пользоваться покрышками любой сезонности. Ездить летом на резине для холодного сезона закон не запрещает только в одном случае – если она нешипованная. Кроме того, резина быстрее изнашивается, если в холода использовать летнюю модель и наоборот, а это бьет по карману. Не стоит надеяться и на якобы всесезонные шины. Они не предназначены для российского климата с его довольно теплым летом и при этом морозной зимой: «универсальная» резина теряет сцепные свойства и при температуре ниже минус 5-7 градусов, и в жару. Фото: «Объясняем.РФ».

Весна берет свое: тает снег, становится теплее, и некоторые и автомобилисты уже готовятся переходить с зимних шин на летние. Но можно ли не «переобувать» машину, по крайней мере в ближайшие дни? Об этом рассказали на сайте «Объясняем.РФ».

‌Эксперты утверждают: не следует спешить с переходом на летнюю резину в первой половине весны – в это время еще возможны заморозки. Нужно дождаться, когда даже по ночам столбик термометра перестанет опускаться ниже 5–7 градусов тепла. Менять шины раньше – рисковать жизнью и здоровьем.

Летняя резина тверже зимней, поэтому не размягчается даже в сильную жару, сохраняя свойства. Но в мороз она теряет эластичность, сцепление с дорогой сильно ухудшается, машиной становится труднее управлять. Это может привести к аварии.

‌При этом по закону с июня по август нельзя ездить на резине с шипами, а в зимние месяцы – на летних шинах. Это указано в техрегламенте Таможенного союза «О безопасности колесных средств».

Тем, кто не успеет или не пожелает «переобуться» вовремя, грозит штраф – 500 рублей. Но весна и осень – переходные периоды, когда можно пользоваться покрышками любой сезонности.

Ездить летом на резине для холодного сезона закон не запрещает только в одном случае – если она нешипованная.

Кроме того, резина быстрее изнашивается, если в холода использовать летнюю модель и наоборот, а это бьет по карману.

Не стоит надеяться и на якобы всесезонные шины. Они не предназначены для российского климата с его довольно теплым летом и при этом морозной зимой: «универсальная» резина теряет сцепные свойства и при температуре ниже минус 5-7 градусов, и в жару.

Фото: «Объясняем.РФ».